工程自卸車普遍會遇到：在卸煤、粉料、濕土、泥巴、礦粉、石灰濕料等粘性物質(zhì)和含水量高的物質(zhì)時，卸不潔凈、沾車底或腐蝕性太強(qiáng)及粘料結(jié)塊等問題。車廂底粘結(jié)卸不潔凈，不出活，沒有效率，卸車只能用挖機(jī)來輔佐，效果欠好并且很簡單挖壞車底，本錢又高。要處理自卸車車廂底粘結(jié)的問題就不得不提到車廂防粘滑板了。車廂滑板是一種摩擦系數(shù)超低、具有不吸水、耐磨損、抗沖擊等優(yōu)異功能的塑膠板材。
高分子量聚乙烯車廂滑板、自卸車車廂滑板、自潤滑、高耐磨車廂滑板，經(jīng)過高溫高壓成型。安裝耐磨車廂板后，能做到物料一卸凈，使車免于清理，可大大提高工作效率，縮短卸車時間，車廂內(nèi)不會再出現(xiàn)卸料不凈，有物料粘連車廂板的現(xiàn)象。
產(chǎn)品應(yīng)用：
垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車、土方工程車、渣土車、有腐蝕性的運(yùn)輸車，可有效解決運(yùn)輸中物料粘連車廂板的問題。
分子車底襯板也非常適合用于大型土方運(yùn)輸車，在卸車的過程中，由于高分子車底襯板摩擦系數(shù)小，自潤滑，不吸水、不粘結(jié)物料，可以輕松干凈的完成卸車工作。除此之外，高分子車底襯板還具有耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化，耐低溫，衛(wèi)生無毒，重量輕等特點。
不粘料，加快下料速度，這是因為高分子車底襯板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却?，也不會粘在上面?/span>
耐磨損，抗磨損能力是鋼板的五分之一。趕快轉(zhuǎn)變對塑料材料不耐磨的想法吧。
抗腐蝕，高分子車底襯板是超高分子有機(jī)材料，對酸堿有非常強(qiáng)的耐性。這是鋼板做不到的。
抗沖擊，分子量大，化學(xué)鍵緊密。因此抗沖擊能力強(qiáng)，不會斷裂。
耐低溫，在-150度的環(huán)境下，性能依舊不衰減，不會像鋼板一樣，在零下二三十度就發(fā)脆。
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